2016年底铁路投资望再掀热潮 35个项目集中投产看过来

2016年11月22日 19:59 来源:携景财富网 编辑:携景小编
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2016年底铁路投资望再掀热潮35个项目集中投产看过来

我国的大陆小路修满了整个地图,“想致富,先修路。”这一口号深入人心,却也折射出铁路基建在国民经济中的重要地位。发改委数据显示,铁路完成固定资产投资6234亿元,为2016年投资计划的77.9%,同比增长9.8%。2016年底铁路投资望再掀热潮,这一数据也代表着,剩下的两个月,还有近30%的固定资产投资目标要完成。另外,特朗普的经济刺激计划将给全球基建带来怎样的影响呢?本文将一一盘点。

年底铁路投资将加速35个项目或集中投产

中国铁路总公司近日透露,预计2016年底前,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段等一大批项目将建成投产运营。另外年前还将有35个项目陆续投产,投产里程2000多公里,2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。

按照铁总的“铁路固定资产投资可完成8000亿元以上,开工建设45个项目,投产新线3200多公里”的年度目标。这意味着2016年11月份和12月份,铁路投资和建设将迎来高峰期,资金投入有望超过1800亿,投产里程有望超过2000公里。这样才能保证完成2016年铁路建设任务目标。

国泰君安研报指出,特朗普主张加强基础设施建设,支持高铁、基建,并在未来十年内对基础设施项目投入1万亿美元资金,中美两大国均发力基建料驱动全球基建市场。

地方项目批复建设双管齐下铁路基建再掀热潮

一批新开工项目正在加快推进建设。10月下旬以来,郑州至阜阳高速铁路安徽段在阜阳市颍州区程集镇境内开工。郑阜高铁由郑州经周口至阜阳,正线全长267.2公里,设计行车时速350公里,该线路向西经郑万高铁连接重庆,向东接入商合杭高铁抵达杭州。郑阜高铁建成运营后,旅客乘高铁从阜阳市到郑州市所需时间由目前的最长5小时45分钟压缩至不足1小时。

在批复方面,国家发改委11月14日宣布,日前已批准新建赣州至深圳铁路,总投资超过640亿元。这是发改委在11月以来批准的第九项大型交通基础设施项目,总投资累计超过2600亿元。

据统计,今年前9个月,全国固定资产投资同比增长8.2%,增速比前8个月小幅回升了0.1百分点,9月份当月投资增长9%,增速比8月份加快0.8个百分点。其中,基础设施投资同比增长19.4%,保持两位数以上的增速。

三大改革助推行业发展三大领域投资机会浮现

兴业证券(8.810, 0.21, 2.44%)(601377)研报显示,三大改革望助推铁路交运行业发展,包括铁路现代物流改革,2013年铁路货运组织改革启动,改革货运受理方式、运输组织方式、运输组织方式发展全程物流;改变铁路发展现代物流的“四大痛点”,解决主体间协作能力较弱,服务功能单一,企业发展相对滞后,自身定位模糊等问题。

大力发展集装箱发展、鼓励全程运输、铁路快运,提高服务质量,吸引白货。铁路资产证券化,我国铁路仍处于快速成长期,铁路投资建设规模保持高速增长。铁总财务状况堪忧,截至2016Q1,铁总负债率达65.2%,而随着2016-2018年债券集中到期,铁道部需要填补的资金缺口将更大。

运价市场化更进一步,客运方面,预计高铁、普铁将采用不同定价模式,高铁基准价有望上调、同时采用“航空定价模式”向下打折,实现运价的市场化;普铁运价在不违背公益性原下存在两种可能:适当上调以覆盖成本或政府补贴维持原价。货运方面,受宏观经济下行、煤炭运输等大宗商品需求不断减少影响,全国铁路货运量持续下降。

铁路结束了连续多年提价趋势,2016年2月4日起,煤炭运价每吨公里下调1分钱,同时可以在此基础上下浮。这体现了铁路货运已经基本完成了运价市场化改革,运价可随供需结构自主调整。

在未来投资机会上,还有机构认为,专有零部件和整车厂最受益于城轨地铁的快速发展。从基础设施建设、智能化建设、车辆生产来看,基础设施建设、智能化建设阶段专有化程度不强,弹性较小。根据测算,“十三五”城轨地铁车辆投资约为768亿元,与城轨地铁直接相关的专有零部件和整车厂将最为受益于城轨地铁的快速发展。

PPP模式将有效解决地方政府建设资金问题。城轨地铁的建设主体为地方政府,铁总出小部分资金,大部分资金为地方政府资金筹集,主要形式包括发债、利用财政收入和PPP模式,PPP模式是目前大力推广的模式,目前已有多个成功案例,有效解决了地方政府建设城轨地铁的资金问题。

城轨地铁的投资机会将主要存在于与城轨地铁直接相关的设备中,对城轨地铁产业链从基础设施建设(路基桥梁工程、施工设备、轨道工程)、智能化建设(电气化工程、信息化工程)、整车购置以及车辆零部件进行细致的分析,三大领域投资机会浮现:

1.“十三五”期间与城轨地铁业务直接相关、收入占比大且弹性较大的车辆零部件厂商。

相关公司:康尼机电、鼎汉技术、永贵电器。

2.城轨地铁业务收入/利润占比不高、弹性偏小的厂商。

相关公司:佳都科技、众合科技。

3.城轨地铁整车制造设备商。

相关公司:中国中车、新筑股份。


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