本田管理层表示，电动汽车并不是个人交通工具发展的最终阶段，而是一个中间阶段。它们将被氢燃料电池驱动的汽车所取代，而氢燃料电池正等待基础设施的改善。

本田认为，当“电动汽车时代”结束时，氢燃料电池技术将在未来乘用车中发挥重要作用。

本田、丰田和现代长期以来一直是氢能运输的拥护者，而且是最一致的。第一代氢电动汽车本田 FCX Clarity 于 2008 年在全球市场上市，第二代产品于 2017 年至 2022 年生产。

最近，本田在美国和日本推出了与通用汽车合作开发的燃料电池版 CR-V。现在，该品牌表示 FCEV 可以成为其全球车型系列的基础。

本田电气化部门负责人、前欧洲和中国品牌负责人井上克史 (Inoue Katsushi)向 Autocar 分享了他对氢汽车未来的愿景。

“我相信，电动汽车时代之后，燃料电池时代将会到来。但这还有很长的路要走，它们将在 2040 年而不是 2030 年之后变得庞大，”他说。

同时，到2040年，本田肯定会停止生产汽油或柴油汽车，因此它们将是纯电动汽车。至少新 0 系列电动汽车家族中没有计划推出任何车辆的氢版本。

井上表示，Clarity 的销售缓慢并不意味着永远不会有如此大众市场的汽车。

“当时基础设施还不够发达，而且还是实验模式，成本太高，”他说。

“我们的下一代燃料电池非常有竞争力，”他指的是新款 CR-V 中的系统。