即将推出的沃尔沃EX30主要是为本地驾驶而设计的，但长途旅行又如何呢?能胜任任务吗?

经过有趣的里程测试后，资深电动汽车测试员 Bjørn Nyland 驾驶顶级沃尔沃 EX30双电机性能车参加了 622 英里(1,000 公里)挑战，这是一项确定长途行驶能力的特殊测试。

以沃尔沃 EX30 为例，该车在不太理想的条件下进行了测试，平均温度为 41°F (5°C)，并且大部分情况下都是潮湿的(根据视频，70% 的行程)。这使得能耗增加至 473 Wh/mile(294 Wh/km)或 2.1 英里/kWh。

汽车用了 11 小时完成了这段路程(扣除了一些与汽车无关的时间)。总时间与日产 Ariya(前轮驱动，91 kWh 电池)相似，后者是在更有利的条件下进行测试的(温度稍高，潮湿条件下 40%) ，以便为您提供一些视角。

然而，为了达到这样的时间，沃尔沃 EX30 Twin Motor Performance 必须沿途充电八次(挑战赛的典型停车次数为 5-6 次)。在最初的 135 英里(217 公里)之后，充电站之间的平均距离仅为 61 英里(98 公里)。作为参考，就上述日产 Ariya 而言，由于电池容量更大，平均停站时间为 6 站，行驶里程为 77 英里。

让我们回想一下，沃尔沃 EX30 拥有 69 千瓦时的电池(64 千瓦时可用)。峰值充电功率超过150千瓦。

我们猜测，在夏季和最佳天气条件下，汽车的续航时间可能达到 10 小时 30 分钟。

总体而言，这不是一个糟糕的结果，尽管应该清楚该车远远落后于顶级车型，后者可以在 9-10 小时内行驶类似的距离。