在去年的古德伍德速度节上，Rimac Nevera 是爬上这座著名山峰的最快合法上路量产车。这款电动超级跑车以惊人的 49.32 秒完成了 1.16 英里的路程。不幸的是，对于克罗地亚的终极电动汽车来说，美国现在是纪录保持者。

在克里斯·沃德的驾驶下，Czinger 21C 仅用 48.83 秒就冲过了终点线。虽然这款混合动力野兽是古德伍德爬山赛中最快的量产公路车，但它远非最快的。这一荣誉属于速度超快的单座电动汽车 McMurtry Speirling。2022 年，前 F1 车手马克斯·奇尔顿在39.08 秒内跑完了短道圈，比前者快了 9.75 秒。

眼尖的观众会注意到，在比赛结束时，这辆车的一面后视镜在与干草堆轻微碰撞后从车身上垂下来。这可能对空气动力学效率产生了轻微的负面影响，但 Czinger 21C仍然成功地将 Rimac Nevera 的成绩缩短了近半秒。

虽然从技术上讲这是一款量产车，但只生产了 80 辆。这使得它比 Rimac Nevera更加独特，后者将组装 150 辆。这款新纪录保持者在加利福尼亚设计和制造，使用 2.88 升双涡轮增压 V-8 发动机，转速高达 11,000 rpm，结合两个前置电动机，总输出功率为 1,250 马力。

此次破纪录的试驾使用的是普通版 21C，但 Czinger 还销售21C V Max，时速可达 253 英里，而不是 219 英里。此外，还有一款性能最高的21C Blackbird，可提供 1,350 马力。这款专注于赛道的衍生产品是所有车型中最稀有的，仅限四辆。