福特电动汽车负责人表示，公司2030 年在欧洲实现全电动汽车普及的计划“过于雄心勃勃”，鉴于电动汽车普及率的波动，该公司将继续提供一系列混合动力汽车。

福特E 型电气化部门首席运营官马林·贾贾 (Marin Gjaja)向 Autocar 表示，由于电动汽车需求和立法的“不确定性”，该公司不再计划在未来六年内停止在欧洲销售燃油汽车，正如它所说的那样，将在 2021 年停止销售。

他指出，由于电池成本高昂以及政府取消激励措施，消费者对电动汽车的接受度不断下降，这是重新关注混合动力系统的主要原因。目前，Puma 、 Focus和Kuga均配备混合动力系统。

当被问及该公司是否正在重新考虑其 2030 年电动汽车目标时，Gjaja 表示：“我认为客户已经投票了，他们告诉我们这个目标太过雄心勃勃，我想业内每个人都已经从痛苦中认识到了这一点。我还想说，现实总有办法让你调整计划。”

他补充道：“我们认为，到 2030 年实现全电动汽车对于我们的业务，尤其是对于我们的客户来说，并不是一个好的选择。”

无论福特是否计划在 2030 年后继续以某种形式提供 ICE 车型，鉴于新工政府计划在 2030 年恢复对新型内燃机汽车销售的禁令，福特从那时起都只能在英国销售电动汽车。

福特最近发布了新款 Capri ，这是继Mustang Mach-E和Explorer之后，福特在欧洲推出的第三款电动乘用车，并将于明年推出 Puma 和 Tourneo Courier 的电动版本。到 2025 年中期，福克斯将与嘉年华一起退役，届时 Tourneo、Mustang、Puma 和 Kuga 将成为该品牌唯一在售的内燃机汽车。