本田和雅马哈将在电动汽车制造和电池共享方面展开合作
发布时间：2024-08-15 09:15:50来源：
本田和雅马哈宣布，本田计划在日本市场为雅马哈生产一些电动踏板车。
该款踏板车将基于现有的 EM1 e: 和 Benly e:，并将使用 Honda Mobile Power Pack e: 电池和充电生态系统。
这可能会产生深远的影响，因为它直接依赖于跨品牌的单一可更换电池标准，而不是每个品牌都有自己定制的电池和充电器系统。
你必须把它交给本田和雅马哈。
当然，他们是竞争对手。但与此同时，在争夺人心、思想和两轮电动车所需的销售空间的竞争中，两家公司似乎都意识到，对于未来的客户来说，拥有一个适用于多辆汽车的单一电池系统将更具吸引力。
尤其是当你谈论可更换电池组时，这种电池组可以从机器上取下并单独插入充电器。你知道，就像我们自从可充电电池出现以来一直在对其他较小的电子设备所做的那样。
几年来，我一直在关注全球可更换电池系统的电动摩托车的发展。从Gogoro这样的相对新贵到Kymco Ionex、本田和雅马哈等似乎稍显迟钝的传统 OEM ，观察这些发展过程非常有趣。
但正如我多年来一直在说的那样，虽然在已经严重依赖两轮送货车的市场中，两轮电动汽车是完全合理的，但制造商拥有许多不同的电池标准，其效果却恰恰相反。
这就是为什么欧洲的可更换电池摩托车联盟和日本的 Gachaco等努力都是让两轮电动车对普通骑手更具吸引力的重要一步。现在，本田和雅马哈似乎正在将两轮电动车开发方面的合作再推进一步。
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