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玛莎拉蒂 GT2 Stradale 在 The Quail 首次亮相

2024-08-21 09:25:04 汽车来源：

导读玛莎拉蒂刚刚在 The Quail 赛车聚会上发布了一款名为 GT2 Stradale 的全新超级跑车。简而言之，这是一辆经过彻底改造以提高性能并看...

玛莎拉蒂刚刚在 The Quail 赛车聚会上发布了一款名为 GT2 Stradale 的全新超级跑车。简而言之，这是一辆经过彻底改造以提高性能并看起来酷炫无比的MC20 。

与MC20相比，你首先会注意到的不同就是其极致的空气动力学性能和更为激进的设计。玛莎拉蒂表示，公路车团队和 GT2 赛车项目团队在开发这款超级跑车时通力合作，而这一点也确实体现了出来。新的“鲨鱼鼻”前保险杠带有大下巴，更大的进气口用于冷却，前引擎盖旨在排出热风，这些都能让你很快感受到它的极端意图。前挡泥板是新的，拱门中有通风口，可排出热风并冷却刹车。它的后进气口经过重新设计，可将流向进气口和散热器的冷空气增加 16%。当然，它还配备了巨大的尾翼(灵感来自 GT2)，可以根据你的使用情况进行调整。保险杠的大部分都留空，以便可以看到宽大的后橡胶，大型扩散器也有助于空气动力学套件。总体而言，玛莎拉蒂表示，这款全新 GT2 Stradale 在 174 英里/小时的速度下可产生 1,102 磅下压力，而 MC20 在相同速度下可产生 320 磅下压力。

乘客舱后面的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机与 MC20 略有不同，现在功率为0马力，扭矩为 531 磅英尺。其 0-62 英里/小时加速时间缩短至仅 2.8 秒，最高时速达到惊人的 201 英里/小时。玛莎拉蒂表示，它改进了涡轮增压器、排气歧管和排气管，为 GT2 Stradale 额外提取 10 马力。它的八速双离合变速箱换挡速度比 MC20 更快，而 E-LSD 经过改进，可以更有效地降低功率。

底盘使用相同的基本碳纤维单体壳，但玛莎拉蒂使用 GT2 规格的悬架，据称可增强 MC20 的控性。它拥有专为赛道驾驶而设计的全新转向系统，与 Brembo 共同开发的制动器甚至比 MC20 上的碳陶瓷制动器还要高级，可让它们在极端赛道驾驶条件下保持良好状态。所有驾驶模式、稳定性控制、牵引力控制和 ABS 系统都针对 GT2 Stradale 进行了修改，甚至还有一种名为“Corsa EVO”的驾驶模式，可以更好地控制赛道上的上述安全系统。

只有当您选择两个可选性能包之一时，才会出现这种额外的驾驶模式。第一个增加了米其林“半光滑”轮胎、E-LSD、前面提到的碳陶瓷制动器和独特的 Corsa EVO 驾驶模式。第二个包增加了四点式赛车带及其相应的支架和用于真赛道螺母的灭火器。

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