【拼车上下班是营业运输吗】在日常生活中，越来越多的人选择拼车上下班，以节省交通成本和减少碳排放。然而，许多人对“拼车是否属于营业运输”这一问题存在疑问。本文将从法律、定义和实际操作等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、拼车与营业运输的定义
| 项目 | 拼车（非营业性） | 营业运输 |
| 定义 | 个人之间自愿共同搭乘，通常不以盈利为目的 | 以营利为目的，提供运输服务并收取费用 |
| 目的 | 方便出行，节省成本 | 提供运输服务，获取经济收益 |
| 是否收费 | 一般不收费或仅分摊油费、过路费等 | 收取明确费用，如出租车、网约车 |
| 法律性质 | 属于民事行为，不需特殊许可 | 需要相关运营资质和许可 |
二、拼车是否属于营业运输？
根据中国《道路交通安全法》及相关法规，拼车一般不属于营业运输，但需注意以下几点：
1. 非盈利性拼车：如果拼车行为只是出于方便，不涉及盈利，且不向他人收取费用，也不组织他人拼车，那么这种行为通常不被视为营业运输。
2. 有偿拼车：如果车主在拼车过程中收取费用（如按人头分摊油费），或者有组织地为他人提供拼车服务，就可能被认定为营业运输。
3. 平台拼车：一些拼车平台提供的服务，如顺风车，虽然不以盈利为主要目的，但在某些地区仍需遵守相关法规，部分地区要求登记备案或具备相应资质。
三、法律风险提示
- 若拼车行为被认定为营业运输，而车主未取得相关资质，可能会面临罚款、扣车甚至刑事责任。
- 在某些城市，非法营运行为会被纳入信用记录，影响个人征信。
四、总结
| 项目 | 内容 |
| 拼车是否属于营业运输？ | 一般不属于，视具体情况而定 |
| 是否需要资质？ | 不需要，但应遵守交通法规 |
| 是否可以收费？ | 可以，但不得以营利为目的 |
| 建议 | 明确拼车目的，避免触碰法律红线 |
综上所述，拼车上下班通常不被视为营业运输，但若涉及收费、组织性较强或有营利意图，则可能被认定为非法营运。建议车主在拼车时保持透明、合法，并了解当地相关政策，以保障自身权益。
