到 2026 年，路虎将推出四款新电动汽车车型，而不是六款。

捷豹路虎 (JLR) 是最新一家宣布退出电动汽车计划、专注于插电式混合动力汽车的汽车制造商。据《汽车新闻》报道，这家英国汽车制造商正在“努力”满足插电式混合动力汽车日益增长的需求。

通用汽车不久前也采取了同样的举措，但配备 PHEV 动力系统的车型尚未披露。这家总部位于密歇根州的制造商上一次提供这种产品是在 2010 年代推出的雪佛兰 Volt 上。福特也将重点转向混合动力车。

插电式混合动力汽车被视为电动汽车的垫脚石，其充电端口可以插入家用插座或充电站。不同的是，插电式混合动力汽车仍然可以在加油站加满燃油，避免车主经历所谓的里程焦虑。

路虎产品线配备了 PHEV 动力总成，而捷豹则在 F-Pace 和 E-Pace 两款即将推出的车型上配备了该动力总成。据报道，在欧洲，该汽车制造商的 PHEV 销量到 2023 年将增长 68%，达到 45,224 辆，而且在电动汽车时代，对此类车辆的需求似乎只会增长。

对插电式混合动力汽车的关注促使路虎到 2026 年将其新电动汽车的推出量从六款减少到四款。电动路虎揽胜似乎仍有望在今年晚些时候发布，并且已经有 16,000 人在等待名单上。随后将推出电动版路虎揽胜运动版，这两款电动车均采用相同的模块化纵向架构(MLA)平台。

另外两款新的路虎电动车将使用即将推出的 EMA EV 平台，但尚未命名，不过电动版 Range Rover Evoque 和 Range Rover Velar 是候选车型之一。据报道，更多基于 EMA 的模型将在 12 个月后问世。据报道，电动卫士也在研发中。