【武汉长江大桥的介绍】武汉长江大桥是中国第一座跨越长江的铁路、公路两用桥，也是中国桥梁建设史上的重要里程碑。它不仅具有重要的交通功能，还承载着丰富的历史和文化意义。以下是对武汉长江大桥的简要介绍，并通过表格形式进行总结。
一、文章内容
武汉长江大桥位于湖北省武汉市，横跨长江，连接武昌与汉口两岸，是武汉市区的重要交通枢纽之一。该桥于1955年9月动工，1957年10月正式通车，由著名桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计建造的第一座大型桥梁。
大桥全长约1670米，其中主桥部分为1155米，采用双层结构：上层为公路，可通行汽车；下层为铁路，可供火车通过。桥面设有双向六车道，设计时速为40公里，是当时国内最先进的桥梁工程之一。
作为新中国成立后重点建设工程之一，武汉长江大桥的建成标志着中国在桥梁技术方面取得了重大突破，也为后续的跨江大桥建设积累了宝贵经验。如今，它不仅是武汉的标志性建筑之一，也是游客参观的重要景点。
此外，武汉长江大桥在历史上也经历过多次维修和加固，以确保其安全性和使用寿命。近年来，随着城市交通压力的增加，相关部门对大桥进行了全面的维护和升级，确保其继续发挥重要作用。
二、总结表格
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 武汉长江大桥 |
| 建成时间 | 1957年10月 |
| 动工时间 | 1955年9月 |
| 所在地 | 湖北省武汉市 |
| 跨越河流 | 长江 |
| 桥梁类型 | 铁路、公路两用桥 |
| 总长度 | 约1670米 |
| 主桥长度 | 1155米 |
| 结构形式 | 双层桥面（上层公路，下层铁路） |
| 设计者 | 茅以升 |
| 公路车道数 | 双向六车道 |
| 铁路轨道数 | 2条 |
| 设计时速 | 40公里/小时 |
| 历史意义 | 中国第一座自主设计建造的长江大桥，具有重要交通与历史价值 |
如需进一步了解武汉长江大桥的历史背景、建筑细节或旅游信息，可查阅相关文献或实地探访。
