【为什么禁止转子发动机】转子发动机（也称汪克尔发动机）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其核心结构为一个三角形转子在圆形气缸内旋转，从而实现进气、压缩、做功和排气四个循环。尽管它在体积小、重量轻、振动小等方面具有优势，但在实际应用中却逐渐被市场淘汰，甚至在某些国家和地区被“禁止”使用。以下是对这一现象的总结分析。
一、
转子发动机虽然在技术上具有创新性，但由于其在排放控制、燃油经济性、耐用性和维护成本等方面的不足，导致其难以满足现代环保法规和消费者需求。因此，在许多国家，尤其是欧洲和美国，转子发动机逐渐被限制或禁止使用。尽管马自达等厂商仍在努力改进该技术，但整体发展趋势表明，转子发动机已不再是主流动力选择。
二、对比表格
| 项目 | 传统活塞发动机 | 转子发动机 |
| 结构原理 | 活塞往复运动 | 转子旋转运动 |
| 体积与重量 | 相对较大 | 更小、更轻 |
| 振动与噪音 | 较大 | 较小 |
| 排放控制 | 易于控制 | 难以达到现代排放标准 |
| 燃油经济性 | 较高 | 较低（尤其在低速时） |
| 耐用性 | 高 | 较低（密封件磨损快） |
| 维护成本 | 一般 | 较高（维修复杂） |
| 环保法规适应性 | 符合严格标准 | 不符合现代排放要求 |
| 应用范围 | 广泛用于汽车、船舶、飞机等 | 主要应用于马自达部分车型 |
| 是否被禁止 | 未被禁止 | 在部分地区被限制或禁用 |
三、结论
虽然转子发动机在技术上有其独特之处，但由于其在环保、经济性和可靠性方面的劣势，使其难以适应现代汽车工业的发展需求。因此，尽管没有全球统一的“禁止”政策，但在很多国家和地区，该类型发动机的应用已被大幅限制。未来，随着新能源技术的发展，转子发动机可能将进一步退出历史舞台。
